Dziś zakupiłem i założyłem koszyki na bidon. I to te polecane przez sklep unibike. Trzeba było wypróbować jak zdają egzamin w drodze i przy okazji sprawdzić jak zachowuje się nowa lampka led zakupiona zaraz po zakupie roweru. Jestem zadowolony. 

To była niedziela w którą naprawdę chciałem pojeździć. Ciężko mi się było zebrać, ale było warto. Po drodze dokończyłem słuchać audiobooka.

Dziś przyszły przesyłki a więc trzeba było je przetestować. A więc w ruch opaska MiBand 4 i słuchawki bluetooth. Miłe wrażenia...

To był prawdziwy egzamin dla nowego sprzętu. Kolejny raz pobity rekord prędkości, więcej jazdy w terenie i po raz pierwszy dłuższy odcinek leśny. 

Wnioski:
1. Prędkość. Kiedy sprzęt jest odpowiednio spasowany to po prostu jedzie. Średnia jest wyższa bo nie traci się energii na utrzymanie pojazdu a na samą radość z pedałowania.
2. Piękne doznania terenowe. Z tymi kołami nie ma problemu jeśli w lesie chce się zmienić prawą z lewej lub lewą z prawej strony drogi by uniknąć kontaktu z niskimi gałęziami. Koła chętnie przenoszą rower poprzez pryzmy traw, piachu i korzeni. 

10 km od domu złapał mnie deszcz, ale na szczęście byłem blisko ostoi dla turystów i tam godzinę przeczekałem na poprawę pogody a potem w las. I...był to piękny sprawdzian dla roweru, bo jazda po terenie to czysta przyjemność. Wszystko po prostu płynie i można jechać szybciej niż na poprzedniku. Jestem mega zadowolony. 
Pod koniec trasy zaczęło zachodzić słońce....



A wcześniej...korzystając z tego, że nie musiałem iść do pracy, zrobiłem coś co wiele razy sobie obiecywałem, że nie już nie będę. Wziąłem na warsztat Nottera. Zrobiłem to tylne koło. Papier ścierny, polerka, potem taśma izolacyjna i założenie nowej dętki. Na koniec opona i pompowanie. Jak teraz to koło straci tlen to nie wiem jakie cuda będzie trzeba zrobić by było dobrze. Po za tym wywaliłem przedni błotnik, bo to było najbardziej wkurzające, że ocierał o oponę. Pozbawiony licznika, błotnika, linki antykradzieżowej i światełek prezentuje się nadal nieźle. Surowo i wręcz bezczelnie. Nadal będzie służyć. Rodzice mogą go brać na zakupy, ale na dalsze dystanse już się nie nadaje. 
I tu mała konfrontacja z Unibike......

Pominąłem na blogu jeden wpis. Była to przełomowa wycieczka. Chciałem przejechać dłuższy dystans i....ja wytrzymałem ale rower nie. Po 13 latach od zakupu i modernizacji poczciwego i wysłużonego Nottera, bo tak się nazywał biorąc pod uwagę napis z naklejki na przodzie, nastał koniec. 

To był znak, że nie ma co już spędzać godzin w warsztacie, naprawiać, inwestować, tracić godziny na to by znów jako tako działał i potem martwić się, że znów się posypie na trasie. Zrobił swoje, przejechał ponad 6000km i chyba nawet producent nie przewidział, że rower pierwotnie stworzony dla szwajcarskiego dziadka, na zakupy, może zrobić tyle km i to jako rower trekingowy. 

Kiedy czekałem na transport by zabrać go do domu w bagażniku samochodu, patrzyłem na niego i wiedziałem, że czas na zmiany. To było jak przypieczętowanie długo przemyślanej decyzji. Mam sentyment, wspomnienia, chwile radości, odkryte miejsca....Wszystko jest tutaj na blogu. Mam też nostalgię i pamięć, ale mój tryb życia nie daje mi wyboru bo czas wolny jest minimalny i nie mogę go spędzać na ciągłych naprawach. 

Dziś nastąpiła rewolucja. Z roweru który miał 5 biegów przełączanych w ramie, hamulce szczękowe i sztywną konstrukcję, przesiadłem się na sprzęt o parę epok do przodu. Oto mój nowy sprzęt: UNIBIKE - Crossfire Disc GTS 2019. 


Nie łatwo było go namierzyć, gdyż w tym roku Unibike wyprzedał wszystkie modele prawie do cna. Na szczęście 50km dalej znalazł się sklep gdzie mieli rozmiar dokładnie pod moje wymiary. Co tu dużo pisać, specyfikację każdy zna, jest w katalogach ale...
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
RAMA
RAMA 700C / ALU 6061-T6 / MĘSKA
DOSTĘPNE ROZMIARY 17", 19", 21", 23"
KOLORY CZARNO-ZIELONY, GRAFITOWO-NIEBIESKI
WIDELEC PRZEDNI SR SUNTOUR NVX / BLOKADA HYDRAULICZNA Z DŹWIGNIĄ NA KIEROWNICY / SKOK 75MM
KOMPLET STEROWY AHEAD FSA NO.10 / 1-1/8" / WEWNĘTRZNY
NAPĘD
MECHANIZM KORBOWY SHIMANO ACERA T3010 / 48X38X28T / OSŁONA
SUPORT TH / 7420ST-S / ŁOŻYSKA MASZYNOWE / PODWÓJNE USZCZELNIENIE
PRZERZUTKA PRZEDNIA SHIMANO ACERA T3000
PRZERZUTKA TYLNA SHIMANO ALIVIO M4000 SHADOW
DŹWIGNIE PRZERZUTEK SHIMANO ALTUS M2000
WIELOTRYB SHIMANO ACERA HG200-9 / 11-34T
ŁAŃCUCH KMC X9
KOŁA
PIASTY SHIMANO TX505 / 32H / CZARNE
OBRĘCZE STARS / DISC / ZAKUWKI / CZARNE
SZPRYCHY SAPIM LEADER / NIERDZEWNE
OPONY SCHWALBE SMART SAM / ACTIVE / 28X1.60
DĘTKI SCHWALBE / AV
KOMPONENTY
HAMULCE SHIMANO ALTUS MT200 (HYDRAULICZNE)
DŹWIGNIE HAMULCA SHIMANO ALTUS MT200
BŁOTNIKI -
PEDAŁY WELLGO / ALUMINIOWY KORPUS I RAMKA
KIEROWNICA ZOOM / RISER / 31.8MM
CHWYTY KIEROWNICY RASSO ERGONOMIC / ALU LOCK
WSPORNIK KIEROWNICY UNO GRADE COMFORT / REGULOWANY / 31.8MM
WSPORNIK SIODŁA SATORI HARMONY / AMORTYZOWANY
SIODŁO SELLE ROYAL SHADOW+ / ROYAL GEL
PODPÓRKA STANDWELL / ALU / REGULOWANA
BAGAŻNIK -
OŚWIETLENIE -
INNE DZWONEK
LICZBA BIEGÓW 27

Dla mnie najważniejsze, że jeździ i....Ogłaszam powrót. To nie ważne, że idzie jesień a potem zima, przecież i tak kiedyś w te pory roku jeździłem. Nie ważne, że pracuję od poniedziałki do piątku za sterami ciężarówki. Ważne jest to, że miłość do roweru wróciła. Są chęci, jest nowy rower, więc trzeba jeździć. A dziś odbył dziewiczy rejs. Prawdziwy egzamin w sobotę.

Rower kupiłem w sklepie Mila w Płocku. Byłem tam pierwszy raz, ale na pewno nie ostatni. Są ludzie, po których przy pierwszym spotkaniu widać, że znają się na swoim fachu. Połowy terminów nie rozumiałem, ale wiem, że tam pracują ludzie co znają się na rowerach jak ja na muzyce.