Po wczorajszych leśnych wojażach, łańcuch znowu załapał trochę piachu. Dziś więc kupiłem ten smar teflonowy, wyczyściłem napęd i nasmarowałem wszystko tym co wszyscy polecają.
Potem trochę pojeździłem. Cóż wydaje mi się, że teflon owszem nasmarował wszystko ale czy to zda egzamin pokaże czas.


Kilka środków zakupionych w ostatnim czasie do konserwacji i pielęgnacji roweru.


No to smarujemy!

Wróciłem z wyprawy na jałowiec, zjadłem obiad i pojechałem z kolegą na umówioną wycieczkę. Tak na spokojnie wolniejszym tempem.


Aż niemożliwe, niedziela super pogoda, mnóstwo ludzi a pomost pusty!

W sumie gdyby nie pomoc okolicznych mieszkańców to sam bym go nie znalazł. Ale udało się i jest zaliczony ma mojej prywatnej mapie kolejny ciekawy punkt. Niestety ten największy okaz nie wytrzymał warunków atmosferycznych i powaliła go wichura.






















A tyle było dzisiaj stopni. Tygrysi to uwielbiają!

Po ostatniej przygodzie z łańcuchem mój entuzjazm trochę opadł. Naprawdę nie potrafię wyjaśnić jakim cudem lekko nasmarowany łańcuch nagle stał się taki usyfiony!? Ale nic to, trzeba było rozwiązać problem i 5 minut szperania w sieci dało odpowiedzi na wszystkie pytania.

Zakupiłem dziś benzynę ekstrakcyjną i zrobiłem 2 razy shake'a, co wystarczyło by ustąpił nawet najgorszy brud. Łańcuch jak nowy, nie wiem czy nawet nie czystszy niż od nowości! Potem suszenie na słońcu, zakuwanie w rowerze i smarowanie oliwą do maszyny do szycia.

Potem próba czyli małe kółeczko po mieście. Gra gitara, chociaż czuć mikro różnice wynikające z założenia poprzedniego wolnobiegu, ale są one prawie nie wyczuwalne. Wszystko kręci się tak jak wcześniej. Teraz tylko czekać na okazję i pogodę i można ruszać!


Łańcuch schnie po kąpieli i shake'owaniu w benzynie ekstrakcyjnej.


Łańcuch już zakuty i naoliwiony!

I kurde nie czuję się usatysfakcjonowany. Koszulka termoaktywna z krótkim rękawem nie działa jeśli założy się na nią drugą termoaktywną. Efektem czego spociłem się już na starcie.

Po drugie nasmarowałem niedawno łańcuch, bardzo ostrożnie z minimalna dawką oleju. Efekt? Cały napęd chodzi jakby nic do siebie nie pasowało! Po powrocie potraktowałem go solidną dawką WD-40, wolę jak trochę skrzeczy niż jak ma być tak jak teraz.

Pokaż trasę GPS

Po występach z orkiestrą wróciłem do domu i z niepokojem spojrzałem w niebo.
Nie chciało mi się jechać samemu więc poszedłem wypróbować się w naprawie górala.

Po pół godzinie udało mi się zdjąć korby i to w taki sposób, że da się je potem normalnie założyć z powrotem. Szlifierka kątowa nie była potrzebna. Po zdjęciu korb wyszło na jaw co się stało, że suport wystrzelił.

Nakrętka była z bardzo słabej jakości materiału i pękła zostawiając w środku ramy większość swojego gwintu. Teraz wyzwaniem będzie go stamtąd wydobyć. Trochę mi się udało ale za mało. Nie wystaje z ramy nawet na milimetr by go złapać kluczem hydraulicznym. To zadanie zostawię sobie na inny dzień. Dziś po godzinie zabawy mam dość. Jeśli uda mi się to wykręcić i gwint w ramie będzie cały to ok 10zł i rower będzie naprawiony!


Oto powód awarii i problem do usunięcia. To będzie długi proces zanim pozostałość nakrętki znajdzie się po za ramą.


W środku suportu było coś takiego. Myślę, że z powrotem tam nie trafi bo po co?